수리온 기동 헬기에 대한 비행 재개는 아직 결정되지 않았다. 원래 어제(2017/07/26)에 발표가 되는 줄 알았는데, 생각보다 논란이 크기는 한가 보다. 실금이 생긴 문제와 엔진 과열에 대한 정확한 원인을 못찾았기 때문이라고 생각이 되는데, 가장 큰 문제는 진동을 어떻게 잡느냐가 관건으로 보인다.

 짧은 시간에 무리한 일정으로 개발해서 그런지 역시나 헬기의 가장 큰 적인 "진동" 여전히 문제로구나.

 감사원 자료를 보면 불시착과 추락의 원인은 방빙 장치 가동으로 인한 엔진 과열이라고 하는데, 아직 정확한 원인은 파악이 안된 것으로 보인다. 다른 문제들은 동체 실금과 윈드 실드의 파손인데 쉬운 문제는 아니라고 본다.

 그나저나 내가 좋아하는 이글루스는 한글로 된 문서 자체가 올라가지를 않는구나. 결국 티스토리에 올리고 말았다.

http://news.joins.com/article/21793498

 


감사원의 감사 보고서를 읽어 보았다. 이글루스나 밀리돔에서 저명한 분들의 표현을 따라 한다면, "갓 끓여 내어서 뜨끈뜨끈한 사골곰탕"이었다. 기존에 제기되었던 문제나 결함에 대해서 좀더 자세히 그리고 명확하게 처리할 것을 요구한 것을 제외하면 다른 것은 별로 없었다. KAI 로비에 대한 부분도 오랜 전부터 논란이 있었으며 그에 대한 KAI측의 설명이 있었다.

군사 분야에 관심이 있는 분들이라면 대부분 아시겠지만 한국형 기동헬기(수리온) 사업 자체는 아주 오랜 기간 질질 끌어 오다가 최악의 결정을 한 사업입니다. LAH도 비슷한 상황이겠지만, 수리온 개발 사업도 오랫동안 표류하고 질질 끌고 로비로 문제가 생기고 그러다가 더 이상 피할 수 없었기에 졸속으로 결정되었고 사업 파트너 선정도 난관이 많았고 기종 선정도 말이 많았습니다. 더군다나 상대는 기술이전을 피하기로 유명한 프랑스 업체였고 알아서 배워라라는 식으로 배를 째서 말도 문제도 많았고 엔진은 미국제로 선정해서 동력전달 장치 관련해서 계속 문제가 많았습니다.

헬기 개발은 진동과의 싸움이라고 많은 밀매들이 말하고는 합니다. 문제는 수리온의 경우 고출력의 엔진을 선정하였고 이로 인해서 지속적인 진동이 발생하는 문제점이 발생합니다. 진동이 과하게 되고 이로 인해서 윈드 실드의 문제가 생기고 전자장비의 결함이 생기게 되고 계속적인 문제가 생겼습니다. 그리고 많은 사람들이 지적했던 공기 흡입구의 문제도 현재 설계로서는 쉽게 해결이 어려워서 오랫동안 시간을 두고 테스트 하면서 고쳐야 하는 문제점이었습니다. 결빙 현상이 지속적으로 생겼고 진동 문제로 인해서 로터가 과도하게 움직였고 이로 인해서 2번의 불시착과 1번의 추락이 있었습니다.

수리온 개발에서 가장 큰 문제점은 문제가 계속 드러났고 그에 대한 보완이 필요한 상황에서 적절히 대처를 못했다는 것입니다. 대부분의 사람들이 말하듯, 감사원의 지적사항은 어느날 갑자기 드러난 것이 아니었고 예전부터 있었던 문제에 대한 종합판입니다. 이는 정치적인 문제로 오해하는 "돌대가리"들이 있는데, 무기 개발에서 결함이 문제점은 들 있는 것이고 그것을 확실히 해결하도록 "요구"하는게 정부의 올바른 역할입니다. 물론 한국에서는 그러한 문제나 결함을 "정치권이나 높은 분들이 돈을 쳐먹고" 막아주는게 관행이었습니다.

물론 이에 대해서는 언론도 할 말이 없는데요. 언론들이 한국의 명품전차라고 치켜줬던 K-2 흑표가 저모양 저꼴이 된 것은 능력도 안되는 개발사를 돕기위해서 언론들이 나팔수로 등장해서 요구사항을 낮춰 달라고 했기 때문입니다. 개발사가 정한 시간과 사양을 맞추지 못하면 과감히 도태하고 수입해야 하는데, 언론들이 지랄을 했기 때문에 흑표가 저렇게 망가진 것이죠.

이번 수리온 사건에 대해서 언론들은 어떤지 모르겠습니다. 언젠가 한 번 손을 봐야 할 것이 이번에 터진 것이고 그동안 문제를 제대로 해결하도록 노력하지 않은 것에 대해서는 충분히 책임을 물어야 합니다. 흑표 파워팩처럼 좋은 게 좋은 거라고 했을 때, 정부고 군대고 "호구"가 될 수 있기 때문입니다. 수리온도 동력 전달 장치 개발에 대해서 제조사와 통합사가 해결하지 못했고 심지어는 국방과학 연구소가 제대로 설계를 못했기 때문에 문제가 생긴다는 이야기도 있습니다.

이번에 확실하게 해결하지 않으면 우리는 수리온이 계속해서 물이 새고 날씨가 추워서 이륙을 못하고 더워서 이륙 못하고 비가 와서 이륙 못하는 것을 봐야 합니다. 물론 이 와중에서도 수리온 결함에 대해서 이야기 하면 "적폐청산 주장하는 빨갱이다!"라고 나대는 정.신.병.자.들이 있는데 그들의 말은 철저히 무시해야 합니다. 세상에 국뽕보다 무서운 게 없고 자신들은 애국한다 나서지만 그들이 하는 짓은 국방비리를 감싸는 병신 짓꺼리라는 것을 모르고 하는 것입니다. 오히려 저렇게 빨갱이만 입에 달고 합리적인 논쟁이나 문제 극복 자체를 넘기려는 짓꺼리는 국방에 심각한 피해를 줄뿐입니다.

수리온에 대해서 애착이 있고 없고 간에, 한국의 주력 기동 헬기가 되어야 할 기종에 대한 결함 자체에 대해서 이렇게 말이 많은 것이 의아합니다. 모두 아는 문제점이었고 지속적으로 제기되었지만 한 번도 해결된 적이 없습니다. 그 와중에 언론들은 명품 타령이나 하고 있거나, 사업 자체를 접자는 이야기도 합니다. 매몰 비용에 대해서 말하는 것이 우습지만, 이미 수리온은 사업 자체를 접기에는 너무 멀리 와있고 이후 상륙기동헬기나 메디온과 같은 파생사업들도 있습니다. 현재 있는 문제점들을 해결하고 개선하면서 경험을 쌓는 것 이외에는 답이 없습니다.

블랙호크를 다시 라이센스 생산을 한다고 해서 한국이 얻을 수 있는 것도 없고 오히려 기존 개발 및 생산인력과 라인 그리고 경험을 모두 날리는 것에 불과합니다. 단순히 싼 가격에 적절한 장비를 도입할 생각이었다면 기존에 대한항공 라이센스 생산 라인을 이용하면 됐지 지금처럼 멀고 먼 길을 돌아올 이유는 없을 것입니다. 돌아온 길을 다시 가기에는 너무 멀리 왔습니다. 지금 기회를 잘 이용해서 그동안 문제점을 끝까지 파해쳐서 해결해야지요. 누구 잘못인지는 모르겠으나 지금처럼 유야무야 결함을 덮고 납품을 받지는 않을테니 더 낫겠지요.

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 내가 자주 가는 밀리터리 사이트 토론방은, KFX로 치고 박고 싸우느라 정신이 하나도 없다. 자주 나열되는 단어들은 '국뽕', '록마알바' 등등이다. 이거 뭐, 수준은 이글루스 블로그 뉴스비평보다 조금은 높다. 그래도 여기는 가끔 튀어나는 욕을 제외하고는 논쟁이 뜨거운 정도이다. 다만, 서로의 입장이 첨예하고 바라는 바가 달라서 말이다. 예전에는 KFX 반대하는 글도 곧잘 올라오고는 했는데, KFX가 확정으로 가면서

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 말도 많고 탈도 많았던 KFX가 드디어 시작된다고 한다.

 

http://bemil.chosun.com/nbrd/bbs/view.html?b_bbs_id=10040&pn=1&num=77771

 

 사실 많은 사람들이 개조파, 단발엔진, 쌍발엔진으로 나뉘어서 치열하게 싸웠고 실제 어드밴스트 호넷을 들여오자는 사람도 나올만큼 참 다양한 의견이 있었다. 저 사이트가 조선일보라서 눈팅만 하고 회원가입을 하지 않았는데, 결국 가장 합리적인 방안으로 간다고 한다. 나야 쌍발 지지자였지만, 단발이던 쌍발이던 시작만 했으면 하는 입장이라서 다행이라고 생각을 한다.

 

 많은 사람들이 개조 개발을 이야기 하다가 결국에는 단발로 정리가 되었다. KT-1, T-50(고등 훈련기), FA-50(경공격기)로 성능이 향상되었고 FA-50에 적용된 기술들을 기반으로 하는 C-501까지 가는 단계적인 개발이 결정되었다고 봐야겠다. 단발을 뛰어 넘고 한 번에 중형기로 넘어가겠다는 야심찬 계획은 물거품이 되었고 결국 F-16+ 정도로 정리되었다고 봐야겠다.

 

 이미 여러 업체에서 KFX 플랫폼을 기반으로 하는 각종 장비들과 무기들을 개발하고 있어서 사장은 안되고 해서 결국 결정이 난 것 같다. 가장 안전하고 빠른 방법인 C501이 그동안 많이도 무시되었고 경원시되었으나 가장 현실적인 대안이었던 것이다. 많은 밀매들이 현상황에서 분노하고 좌절하고 있겠지만, 그래도 거의 10년 이상을 끌어오던 시점에서 결국 시작이 되었다는 것이 중요하다고 본다.

 

 냉전 종료후 많은 방산업체들이 합병되거나 몰락하였고 많은 서방 항공기 회사들도 전투기 시장에서 고민을 하고 있다. 재미있는 것은 개조개발로 상당한 기술력을 축적하고 있는 IAI가 기존에 있던 크피르 전투기를 갖고 다시 전투기 시장으로 돌아온다는 것이다. 아직 확실한 것은 아니지만 어제 블로그에서 읽어본 것인데, 확실히 FA-50을 위한 시장은 존재하는 것으로 보인다. 미국 훈련기 ROC가 상당히 높아서 FA-50을 제안할 것이고 이것조차도 상당히 많은 개량과 개선이 필요하다고 한다.

 

 어쨌거나 늦은 시작인만큼 빠른 속도로 진행되어서 더이상 팬텀과 제공호가 한국 하늘에서 날라다니지 않기를 바란다. 아무래도 C-501이 103보다는 여러 면에서 더 빠르게 진행되지 않을까 하는 기대를 품어본다.

 

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 오늘은  KISTEP에서 KFX 관련된 최종 보고서가 나오는 날이다. 국방부의 결정으로 KFX가 기적적으로 살아났지만, 내년 체계 개발에 예산 100억원을 확보하기 위해서는 국회의 승인이 있어야 하나, 국방위원장의 경우 극단적인 KFX 반대론자이고 극심한 회의론자이기도 하다. 이런 상황에서는 국방부 및 방사청에서 국회를 어떻게 설득하느냐에 따라서 이대로 주저 앉느냐 아니면 체계개발이라도 시작을 하느냐의 기로에 서있다고 볼 수 있다.

 

 내 생각에는 어떠한 상황에서도 이러한 분야는 지속적인 투자가 필요하다고 생각한다. KT-1, T50 모두 사업성 검토 단계에서 회의적인 내용이 많았고 T50의 경우 2번이나 멈췄다가 다시 할 정도로 분위기가 안좋았다고 한다. 그런 반면에 현재 T50의 경우 지속적인 개량과 파생 모델로 인해서 상당히 좋은 성과를 내고 있다. T-50에서 파생한 경공격기가 FA-50이고 이는 F5를 대체하는데, 만약에 T50이 없었다면 로우급 기체를 대체하는 것은 엄두를 내지도 못했을 것이다. 다행히 T-50의 기체 베이스가 상당히 좋고 추후 경공격기 및 전투기 개량을 염두(F50)에 둔 것이었기에 가능한 것이다.

 

 KFX의 경우 개발 난이도, 해외 파트너의 자금지원 및 기술지원에 대한 거의 모든 것에 대해서 상당히 난관이 예측된다. T-50의 경우에는 개발자금 부담에 대해서 끊임없이 논쟁이 있었고 록히드마틴이 F16에 대한

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 지난 27일, 한국전쟁 휴전 60주년을 기념하는 평양 김일성 광장을 지나가는 군사 퍼레이드에서 북한 대포동 미사일이 전시되고 있다. 존스 홉킨스 한미 협회 38 북 웹사이트는 북한이 1세대 핵탄두를 미국 대륙에 보낼 수 있는 능력을 갖춘 대륙간 탄도 미사일(ICBM)에 진전을 보이고 있다고 말했다.


 서울 - 화요일 지도적인 위치를 갖는 미국 싱크탱크는 북한이 미대륙에 핵탄두를 보낼 수 있는 대륙간 탄도 미사일(ICBM)에 진전을 보이고 있다.


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http://www.defensenews.com/article/20131104/DEFREG03/311040018/South-Korea-North-Developing-EMP-Weapons

 

 서울 - 대한민국 첩보국은 북한이 군사분계선 주변 군사 전자장비 마비를 목표로 하는 전자기 펄스 무기 개발을 위해 러시아 기술을 이용중이라고 말했다.

 

 국정원(NIS)은 의회 보고서에서 북측이 자체 개발을 위해 러시아산 전자기 펄스(EMP) 무기를 구매했다고 말했다.

 

 EMP 무기는 전자 기기에 피해를 주는데 사용된다. 좀더 높은 에너지 단계에서, EMP 사태는 항공기 구조와 다른 물체들에 더 광범위한 피해를 유발할 수 있다.

 

 또한 국정원에게 보고를 받은 의원들에 따르면, 첩보국은 북한의 김정은이 사이버 공격을 핵무기와 미사일을 포함한 모든 목적의 무기로 본다고 한다

 

 북한은 스마트폰을 해킹하여 남한 사람들을 정보제공자로 끌어들이기 위해서 시도하고 있다고, 그들은 덧붙였다.

 

 국정원은 북한은 주요 도시의 지하철, 터널 및 철도 네트워크뿐만 아니라 한국의 화학물질과 유류 보관소에 대한 정보도 수집하고 있다고 말했다.

 

 첩보국은 또한 북한의 스파이들이 친평양 선전을 위해서 중국과 일본에서 작전중이라고 말했다.

 

 북한이 3천명 정도의 엘리트 사이버 전력을 유지하고 있다고 믿어진다.

 

 지난달 한국 의원은 정부 자료르 인용하여 최근 수년간 수천건의 대남 사이버 공격을 수행했으며 이는 8억 5백만 달러 상당의 재무적인 손실을 야기했다고 말했다.

 

 북한의 최근 명확한 사이버 공격은 군사기구외에도 상업은행, 정부기관, TV방송국 및 미디어 웹사이트를

대상으로 하고 있다.

 

 북한의 사이버 공격 관련을 부인하고 있으며 서울이 양국간 긴장을 부추기기 위하여 (사실들을) 날조하고 있다고 서울을 비난했다.
 

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